Plasser & Theurer Schnellumbauzug SUM 311

Länge über Puffer SWAL + ATW + PKTW 105,08 m mit Bordsatz-, Schutz- und Werkstattwagen (+ 60m bzw. 100m) 165 m bzw. 205 m Gewicht SWAL + ATW + PKTW 196,4t + 68,2t + 49,7t = 314,3 t Achslast beim Umsetzen < 20 t Achslast beim Arbeiten Am SWAL max. 29,5 t Geschwindigkeiten Überstellfahrt 100 km/h Eigenfahrt (2 Gang) 20 km/h Arbeitsgang (1 Gang) 1 km/h PK Fahrgeschwindigkeit 20 km/h Geometrie Breite in Transportstellung 3110 mm max. Breite Laufwerke PK 3222 mm Breite beim Umbau ohne Schienenwechsel und SUM312 mit Schienenwechsel (Schienenfangvorrichtung) 3700 - 4060mm Breite beim Umbau mit Schienenwechsel (Zange 7, SUM 311) 4480 - 4980mm Arbeitsbreite der Räumkette 3100 mm max. Maschinenhöhe über SOK (Überstellfahrt) 4650 mm max. Maschinenhöhe über SOK (Arbeit) 4850 mm min. Fahrdrahthöhe = max. Höhe (Arbeit) + 100mm Sicherheitsabstand 4950 mm min. Fahrdrahthöhe = max. Höhe (Arbeit) + 300mm Sicherheitsabstand ↯ 5150 mm Schwellenarten, -längen Aufnehmen von 2270 mm bis 2600 mm Länge Beton / Holz / Stahl Verlegen von 2270 mm bis 2600 mm Länge Beton / Holz Schienentypen UIC 60, S 54, S 49 min. Gleisabstand bei R > 8000m SUM 312 (SUM 311 ohne SW) 3750 mm SUM 311 mit Schienenwechsel 4100 mm Gleisverschwenkung ±100 mm max. Überhöhung im Arbeitsgang 150 mm Kleinster durchfahrbarer Bogenhalbmesser - beim Transport180 m - in Arbeitsstellung SUM-Q 311 385 m - in Arbeitsstellung SUM-Q 312 400 m - für Portalkranfahrt 250 m Anhängemasse bei Eigenfahrt und 0‰ 1250 t über 15‰ bis 40‰ Steigung 400 t Planbare Leistung Aus- und Einbau von Holz- oder Betonschwellen - R > 500 m 180-200 m/h - 400 < R < 500 m 150 m/h Ausbau Stahl, Einbau Holz/Beton bei max. Überhöhung von 80mm 170 m/h (Sonst Leistungsminderung) Motorleistung Hauptdiesel 496 kW bei 1800/min Besichtigungstermin Zur Abstimmung eines Besichtigungstermins und zur Klärung technischer Details setzen Sie sich bitte telefonisch mit dem unter „Standort“ genannten Ansprechpartner vor Ort in Verbindung.